Карактеристике принципа преноса тракастог транспортера

(1) Вучна сила тракастог транспортера преноси се трењем између преносног ваљка и траке, па се трака мора затегнути уређајем за затезање, тако да трака има одређену почетну напетост при одвајању преносног ваљка. .

(2) Трака се креће на клизач заједно са теретом. Трака је и механизам за вучу и механизам за лежај. Између терета и траке нема релативног померања, што елиминише отпор трења између траке и терета током рада. Пошто је ваљак опремљен котрљајућим лежајевима, постоји трење котрљања између каиша и ваљка, тако да је отпор трчању знатно смањен, чиме се смањује потрошња енергије и повећава транспортна удаљеност. За тракасти транспортер, капацитет преноса вучне силе зависи од напетости траке, угла омотача траке на погонском ваљку и коефицијента трења између траке и погонског ваљка. Да би се осигурало да трака тракастог транспортера не клизи на погонском ваљку и да ради нормално, потребно је предузети одговарајуће мере у складу са различитим ситуацијама у производној пракси. Да би се побољшала способност преноса вучне силе може се почети од следећих аспеката:

а. Повећајте напетост (почетну напетост). Током рада тракастог транспортера, трака ће се истегнути, узрокујући пад вучне силе. Стога, у складу са ситуацијом, користите уређај за затезање да правилно затегнете каиш и повећате затегнутост каиша како бисте побољшали вучну силу.

б. Повећајте коефицијент трења. Специфичне мере су: заштитите дрвену облогу или гумене и друге облоге прекривене на бубњу преноса да бисте повећали коефицијент трења, с друге стране, смањите количину воде и угља како бисте спречили смањење коефицијента трења.

ц. Повећајте угао затварања. Због лоших услова рада подземног тракастог транспортера, потребна је вучна сила велика, па се за повећање угла омотања често користи двоваљни пренос.